ROGÉRIO VIEIRA PEIXOTO
RESUMO
A FORMACAO DO PILOTO POLICIAL-MILITAR DE HELICÓPTERO DA PMESP sob critérios jurídicos e técnicos vem aperfeiçoar a transformação do Oficial PM na sua jornada até a assunção ao comando de aeronave, a função de piloto comandante de helicóptero, pronto para as funções afetas à aviação de segurança pública.
O Grupamento de Radiopatrulha Aérea selecionou Oficiais do QOPM de diversas turmas do CFO (Curso de Formação de Oficiais), no total de 08 (oito) concursos internos, até o ano de 2008, para completar o corpo de Pilotos de Helicóptero da PMESP. (Nota: atualmente o GRPAe está na sua décima turma)
A última turma, selecionada em 2008, freqüenta ainda o CEO – Piloto Policial de Helicóptero, que objetiva prepará-los à primeira Banca de avaliação da ANAC. Cada turma anteriormente selecionada seguiu um critério de formação diferente. Esta obra apresenta o demasiado tempo de serviço despendido ao Oficial PM, na sua formação como Piloto Policial-Militar de Helicóptero, pois o processo não padronizado e lento gera a indisponibilidade destes profissionais numa condição plena para o vôo e propõe adoção de critério.
O estudo abrange o período compreendido entre a criação do GRPAe até os dias de hoje. O GRPAe necessita de Pilotos de Helicópteros legalmente habilitados para tal e capacitados para o cumprimento de suas missões. O Piloto Policial-Militar de Helicópteros deve ter a formação adequada e manutenção de sua proficiência para o desempenho de suas funções especiais a bordo dos helicópteros da PMESP, para no apoio às diversas OPM especializadas ou não, quando é exigido do profissional elevado grau de capacitação, visando à segurança das operações aéreas consideradas de alto risco.
Ao GRPAe cabe a manutenção e fiscalização das condições legais e regulamentares do Oficial Piloto de Helicóptero, no desempenho da sua função, e cumprir as normas emanadas pelo órgão fiscalizador da aviação civil no Brasil, bem como o nível técnico – operacional de seus pilotos de helicópteros.
A obra objetiva ainda definir critérios técnicos para a formação do Piloto Policial-Militar de Helicóptero da PMESP, para cada uma das fases de formação do Oficial, estabelecer critérios para a manutenção da proficiência destes aeronautas, além de pautar a sua formação sustentada pelas normas legais e vigentes.
Clique e faça o download da monografia.
(Monografia de conclusão do Curso de Aperfeiçoamento de Oficiais I – 2008)
Autor: Rogério Vieira Peixoto é Major da Polícia Militar de São Paulo, atua no Grupamento de Radiopatrulha Aérea como Piloto Comercial de Helicóptero, Instrutor de voo e Examinador Credenciado pela ANAC.
Bom dia, senhores
A cada operação realizada pela equipe, seja ela de resgate de feridos ou de apoio aéreo à ações policiais em terra, é domonstrada a grande capacidade técnico-profissional do Piloto Policial-Militar. São pousos realizados em pontos cujo grau de dificuldade é enorme (próximo a rede elétrica ou mesmo em quadras de esporte)e isso é feito com toda a segurança. São procedimentos que chegam a “arrepiar”. Parabéns à todos os militares que compõem as tripulações do famoso e importante “Grupamento Águia”.
Walter de Moura Vogt – Vice-Presidente do CONSEP de São João Nepomuceno-MG
Tive a oportunidade de conhecer o GRPAer da PMESP em 2009, quando busquei o conhecimento da Unidade nos critérios adotados para seleção e formação de seus pilotos, sendo atendido pelo então Cap Mantovani, a quem agradeço profundamente pela boa vontade ao me passar as informações necessárias.
Na ocasião, pude ver a seriedade com que o tema parece ser tratado. O resultado é a prestação de um serviço de excelência que deve deixar a população do Estado de São Paulo orgulhosa.
Os critérios adotados pela PMESP na seleção de seus pilotos deveriam ser seguidos pelas co-irmãs de todo o Brasil visando a atingir um grau maior de aproveitamento do piloto policial/bombeiro tanto em quantidade (por mais tempo) quanto em qualidade.