“Apresentação do Requerimento n. 790/2015, pelo Deputado Veneziano Vital do Rêgo (PMDB-PB), que: “Solicita inclusão na Ordem do Dia do Projeto de Lei nº 402, de 2011, que “proíbe a utilização de cerol ou produto industrializado nacional ou importado semelhante que possa ser aplicado nos fios ou linhas utilizados para manusear os brinquedos conhecidos como “pipas ou papagaios””. “

Bom dia,
Li vosso comentário e gostaria de receber os relatórios finais.
Bons voos
Gredson – St PMCE
CIOPAER
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Prezado CT Jorge Luz:
Após ler seu comentário, reli os dois relatórios finais que tive acesso, da anv Bell 412 PT-HRH da PF e o da AS350 PP-EOE do GRPAe-SP. Em ambos casos foi constatado através de análise em laboratório que a ruptura das cordas ocorreu, provavelmente, por linha de pipa com cerol.
Na primeira ocorrência, as recomendações constantes do RF são as seguintes:
1. Ao CTA:
1.1.promover pesquisa quanto a necessidade de substituição/adequação do tipo de corda constante dessa ocorrência nas operações de transporte de pessoal ou de carga;
1.2 Realizar a DIVOP dos resultados a operadores civis e militares brasileiros e estrangeiros que efetuem voo semelhante, alertando quanto a fragilidade desse tipo de corda em se romper quando, estando tracionada, estabelecer contato com material cortante, mesmo que uma simples linha com cerol.
2. Ao DAC:
2.1 Realizar a DIVOP dessa ocorrência aos operadores civis e militares que efetuem operação semelhante utilizando este tipo de corda.
3. ao SERAC 6:
3.1 Realizar vistoria de segurança……..
4. A TODOS OPERADORES DE HELICÓPTEROS:
4.1Ao efetuar este tipo de exercício, ou similar, os tripulantes devem estar atentos quanto a existência de pipas no setor;
4.2 Alocar uma área específica para o treinamento de McGuire de modo a reduzir as influências externas neste tipo de operação;
4.3 Durante as missões de treinamento, limitar a extensão dos deslocamentos em McGuire ao mínimo necessário para prover o treinamento às tripulações, reduzindo assim o tempo de exposição dos tripulantes que estão sendo transportados.
4.4 Divulgar os fatos ….etc.etc

Na ocorrência do PP-EOE, o RF constou as seguintes recomendações:
1. Ao GRPAe:
1.1 Determinar a seus tripulantes que antes de se efetuar a manobra McGuire deverá ser realizado um reconhecimento detalhado sobre as condições dos obstáculos e de pipas no setor do exercício, abortando-o se for o caso;
1.2 Determinar que durante i brifim da missão, deverão ser abordados os cuidados necessários para que seja evitada a colisão das cordas de sustentação com qualquer obstáculo no ar, principalmente, linhas de pipa;
1.3 Limitar a extensão e a altura dos deslocamentos em McGuire ao mínimo necessário para prover o adestramento às tripulações, reduzindo assim o tempo de exposição dos tripulantes que estão sendo transportados;
1.4 Criar mecanismo que garanta a ampla divulgação das RSV emitidas e que certifique o seu recebimento pelos seus tripulantes.

2. O SERAC 4 deverá:
2.1 Realizar uma Vistoria especial de Segurança de Voo no GRPAe……
3. O CENIPA deverá:
3.1 Divulgar o conteúdo deste relatório aos Comandos da Marinha e do Exército, sugerindo a inclusão de procedimentos de segurança para se evitar pipas, quando da execução de “Mac Guire” nas Unidades Aéreas operadoras de helicóptero.

Como comentado acima, não consta nestes dois Relatórios Finais qualquer menção quanto a utilização de cordas com alma de aço. Desconheço também outras ocorrências desta natureza após estes dois casos (1997 e 1998) que possam ter motivado outro estudo por parte do CENIPA ou DCTA.
Entendo que a utilização de cordas com alma de aço possa ser uma solução para este “perigo”, porém requererá mudanças nos procedimentos operacionais, principalmente no que se refere à ancoragem na aeronave e alijamento da corda em casos de emergência.
Caso tenha interesse, posso enviar cópia dos Relatórios Finais mencionados via e-mail.
Abraço!
Cap PMESP Freixo

Prezado sobreira, no proprio artigo na letra a) ha um link que remete ao texto. Mas mesmo assim mando o link: http://www.pilotopolicial.com.br/operacoes-aereas-especiais-manobras-com-carga-externa-viva-em-helicoptero-a-baixa-altura/……..na busca do site e so digitar o nome do artigo…..abcs

nota o link: Operações Aéreas Especiais: Manobras com carga externa viva em helicóptero a baixa altura ACIMA

Boa. fiquei interessado nesta reportagem mais não está sendo liberado, o moderador poderia repetir ou liberar.

IN ALIS VIS ET VIRTUS

“A aviação sem memória está fadada ao colapso”