Após superada a fase das preocupações com os tripulantes do helicóptero do Corpo de Bombeiros do RJ, gostaria de um explicação plausível dos defensores do helicóptero “faz tudo”, será que não é o momento de admitir que aeronaves com as especificações do Esquilo não serve para Unidades de Resgate? Será que um aeronave bi-turbina não teria evitado um pouso na água? E se tivesse ocorrido mortes com a queda do equipamento o Estado teria feito algo pela famílias do militares?. Acho que está na hora dos gestores de grupamentos aéreos refletirem e parar de elogiar e vangloriar de um helicóptero “faz tudo”, como o Esquilo. Os servidores que estão embarcando todos os dias em máquinas monoturbinas, pequenas, como o esquilo, onde em determinadas ações tem que voltar com uma vítima no banco e ajoelhados no chão da aeronave por não ter espaço é no mínimo inseguro, a falta assento para as tripulações é no mínimo um falta de responsabilidade. Senhores Gestores na próxima compra, que tal pensarem em uma aeronave maior, com dois motores, com assentos para seus tripulantes. A segurança de suas tripulações é importante, estes homens e mulheres possuem famílias e querem voltar vivos para suas casas.

Desabafo de uma esposa de um “tripulante” de helicóptero.

Beni, registro também o incidente grave que tivemos com o PP-EHY (B) ano passado. Pane de motor com pouso de emergência em área não preparada. Relatório dos fatores contribuintes ainda não fechado. A aeronave está na Helibras onde sofre análise e reparos. Grande abraço a todos. Voo seguro!

Seria bom conversar mais sobre nossos processos produtivos, padronização de nossos procedimentos, de forma mais ampla e com o envolvimento das OASP pelo Brasil. Com certeza temos problemas comuns e a solução pode estar mais perto do que imaginamos. Parabéns ao Piloto Policial que já deu o primeiro passo!

Num levantamento rápido, considerando apenas os acidentes e incidentes aeronáuticos publicados no site, desconsiderando aqui os incidentes ocorridos nas OASP e que não houve divulgação na imprensa, em 2012 foram 02 em Mato Grosso do Sul com os aviões PT-WFO e PT-WPG, 01 com o AS350B3 do Bombeiro do Rio de Janeiro, 01 com o AS350 do Pará e 01 com o AW119Ke da Polícia Civil de Goiás, totalizando 05 acidentes/incidentes. Em 2011 somente o acidente com o Bell206 do IBAMA e em 2010, 01 com helicóptero da PRF, 01 com o Guará 02 da PM de MG e 01 com o air tractor do Bombeiro do RJ. Importante rever conceitos. Eduardo Beni.

TC Gonçalves
DIPRO-PMDF

AOS AMIGOS DO GOA/RJ FAÇO VOTOS QUE SE MANTENHAM FIRMES NO PROPÓSITO DE ATENDER À SOCIEDADE – “SALVAR VIDAS”.

QUE DEUS CONTINUE ABENÇOANDO VOSSOS VOOS.

CAP PMPE ROMILDO – ASP92.