https://www.pilotopolicial.com.br/chefe-de-manutencao-se-declara-culpado-por-acidente-fatal-nos-eua/ Notícias sobre Aviação de Segurança Pública Wed, 19 Mar 2014 21:36:39 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.8.5 https://www.pilotopolicial.com.br/chefe-de-manutencao-se-declara-culpado-por-acidente-fatal-nos-eua/#comment-10422 Wed, 19 Mar 2014 21:36:39 +0000 http://www.pilotopolicial.com.br/?p=52144#comment-10422 Perae, vamos ser honestos.
Tudo bem que o piloto acreditou na ficha de peso e balanceamento e acreditava que sua aeronave estava “dentro do gráfico”, porém não foi capaz de identificar o excesso de peso ou, pelo menos, um comportamento estranho da aeronave? Eu vôo helicópteros Offshore e vejo pilotos preocupados com gráficos e coisa e tal, mas a melhor arma do piloto está dentro da cabine, seu torquímetro!
Quantas vezes recebemos carga com o peso errado e só por isso devemos compulsóriamente decolar?
Hoje em dia eu vejo muita gente dizendo que a pilotagem “pé-e-mão” acabou e que agora o piloto é um mero “apertador” de botão.
É nisso que dá.
O piloto ainda precisa ter sensibilidade, precisa “sentir” a máquina. E isso nem a tecnologia e nem um gráfico substitui.

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