Comentários sobre: As cinco atitudes perigosas de um piloto

Por: Ramnidoff

Ramnidoff — Fri, 27 Jun 2014 19:03:42 +0000

Boa tarde Aeronavegantes!

Qual de nos não se enquadra ou se enquadrou num dos cincos erros citados?

Excelente, Parabéns!

Lembremo-nos dos nossos irmãos que partiram, talvez se tivessem tido essa oportunidade…

Por: Jeilson Joel

Jeilson Joel — Tue, 18 Jun 2013 03:07:52 +0000

Parabéns pela matéria. Conteúdo de grande valor reflexivo para a Segurança Operacional.
Saudações SIPAER!!!

Por: Edupercio Pratts - Ten Cel BM Cmt BOA CBMSC

Edupercio Pratts - Ten Cel BM Cmt BOA CBMSC — Sun, 16 Jun 2013 12:16:29 +0000

Bom dia Srs (as). Texto técnico, claro e objetivo. A segurança de vôo e operacional é dever e se faz com a participação pró-ativa de todos (as) os integrantes da Unidade Aérea. Parabéns pela matéria. Excelentes vôos a todos (as). Edupercio Pratts – Ten Cel BM Cmt BOA CBMSC
Twitter: @ARCANJO_01
Facebook: Arcanjo Sc

Por: Rodrigo Duton

Rodrigo Duton — Sat, 15 Jun 2013 14:20:33 +0000

Pertinente e muito bem escrita essa materia. Todos nos aviadores temos, em maior ou menor grau, pelo menos uma dessas caracteristicas citadas na materia. Cabe a nos mesmos GERENCIARMOS esses comportamentos com a aplicacao dos “antidotos”. Ja tive o prazer de voar com pilotos que, pela vasta experiencia que possuiam, sequer deixavam transparecer alguma caracteristica “fazedora de viuvas”; ao voar com outros, porem, cada comportamento negativo aqui citado era facilmente identificado em cada etapa do voo: antes no pre-voo (“vamos rapido, rapido!”), durante (invulnerabilidade e exibicionismo) e ate depois, no debriefing (insubordinacao e resignacao). Foi voando com esses pilotos “audazes” que aprimorei, cada vez mais, os meus “antidotos”!! Parabens pela materia! Bons voos a todos. Cmte Rodrigo Duton – MAJ PMERJ / Operacoes Aereas RJ

Por: Luis Martins

Luis Martins — Sat, 15 Jun 2013 14:09:32 +0000

Nesses 27 anos de profissão já vi de tudo um pouco: pilotos ruins e que preenchiam todos os requisitos do texto e, da mesma forma, pilotos bons que se adequavam, em certos momentos, a algum desses adjetivos. Muitas vezes a máquina permite erros e a famosa pedra de dominó derradeira é tirada da cadeia de eventos e, assim, a trajédia não acontece.
Como também há mecânicos ruins que dão muita sorte em trabalhar em aeronaves que permitem que seus enganos não virem desastres. Muitos desses maus mecânicos são arrogants ao ponto de nunca baixarem a guarda para ouvir ou mudar de opinião!!
Mas, somente a comunicação franca e sincera entre os membros de uma equipe ou tripulação pode mitigar que pessoas assim sobrevivam dentro de uma empresa séria! Aviação tem que andar lado a lado com a filosofia da confiança mútua entre piloos de uma tripulação, pilotos e tripulantes e mecânicos de uma equipe de manutenção.
Luis Martins – insp. Mnt e mec. de voo FAB
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Por: MAJ PM SALES - GTA/PE

MAJ PM SALES - GTA/PE — Sat, 15 Jun 2013 12:40:17 +0000

MUITO OPORTUNA A MATÉRIA POSTADA, ONDE NOS FAZ ANALISAR QUE DE ALGUMA FORMA OU EM DETERMINADAS SITUAÇÕES, NOS INSERIMOS NO CONTEXTO APRESENTADO.
DESTA FORMA, CONCLAMO AOS AMIGOS AERONAVEGANTES QUE AVALIEM SUAS CONDUTAS E REVEJAM SEUS CONCEITOS, ORA SEMPRE BUSCANDO UMA OPERAÇÃO SEGURA, POIS SAIBAM QUE: “HÁ ALGUÉM SEMPRE NOS ESPERANDO”
FORTE ABRAÇO A TODOS E QUE DEUS NOS PROTEJA.

Por: Maj PMMT Ramalho

Maj PMMT Ramalho — Fri, 14 Jun 2013 21:24:58 +0000

Mais uma bela matéria veiculada por esse nobre veículo de informação aos eaeronavegantes.
São trazidos a baila conceitos simples e objetivos que se cumpridas pelos pilotos serão evitados muitos acidentes.
Então falemos mil vezes se preciso for esses tão importantes preceitos.
Parabéns a redação.