Comentários sobre: Uma radiografia da Unidade Aérea da Polícia de Los Angeles/EUA

Por: Policiais do Batalhão de Operações Aéreas do Paraná participam de estágio no LAPD – USA | Piloto Policial

Sat, 21 Nov 2015 17:01:15 +0000

[…] Uma radiografia da Unidade Aérea da Polícia de Los Angeles/EUA […]

Por: Atendimento de ocorrência com aeronave nos EUA | Piloto Policial

Atendimento de ocorrência com aeronave nos EUA | Piloto Policial — Sat, 01 Feb 2014 17:00:20 +0000

[…] de Los Angeles (LAPD) mantém aeronaves permanentemente no ar e apoiam TODAS as ocorrências (leia o artigo da visita aqui), e em Fresno County Sheriff (leia o artigo da visita aqui) o efetivo “normal” de uma […]

Por: Álvaro

Álvaro — Mon, 17 Jun 2013 15:13:43 +0000

Em resposta a Mena Barreto. Obrigado. Links copiados e com certeza estarei acompanhando todos os artigos. Valeu, abs e bons voos à todos.

Por: Mena Barreto

Mena Barreto — Sun, 16 Jun 2013 13:46:50 +0000

Em resposta a Álvaro.

Álvaro,

Eles operam com dois policiais apenas, piloto e TFO (uma espécie de tripulante e operador de aviônicos).

Não tem porta aberta, baixa altura, arma longa… apenas plataforma de observação e muita, mas muita, tecnologia embarcada…

Em casos que precisem uma intervenção partindo da aeronave, eles prestam apoio com a aeronave para uma tropa especializada.

A unidade policial que eu visitei que tem a maior vocação para “polícia” eu relatei nesse artigo:

http://www.pilotopolicial.com.br/conheca-a-unidade-de-apoio-aereo-do-fresno-county-sheriff-department/

E a unidade que mais se aproxima ao conceito do GRPAe em termos de ser estadual, descentralizada e multimissão eu estou relatando em uma série de artigos que começa nesse:

http://www.pilotopolicial.com.br/california-highway-patrol-chp-air-operations-parte-1/

Abraço

Por: Álvaro

Álvaro — Sun, 16 Jun 2013 00:33:08 +0000

Excelente matéria Cap. Observa-se com total clareza o quanto este trabalho de segurança pública é valorizado e reconhecido. Gostaria de saber – se possível – qual o poderio bélico empregado em tal unidade. Obrigado.

Álvaro
Trip.Op.
BRPAe-ARA
GRPAe-SP

Por: Piloto Policial | Los Angeles efetua demonstração de resposta a um ataque terrorista

Thu, 13 Jun 2013 18:00:55 +0000

[…] Uma radiografia da Unidade Aérea da Polícia de Los Angeles/EUA […]

Por: Ricardo Gambaroni

Ricardo Gambaroni — Tue, 16 Oct 2012 16:35:09 +0000

Parabens pelo breve mais excelente raio x de uma unidade policial aérea que talvez seja a mais emblemática no mundo. Embora nao seja a mais antiga unidade de aviação policial em serviço continuo (a de Nova York tem essa primazia), a LAPD ASU sempre esteve ‘a testa na defesa do conceito de policiamento aéreo preventivo e de apoio a unidadesde solo.
Colhendo os frutos das pesquisas da NASA e Universidade do Sul da Califórnia (projeto Sky Knight) na década de 1960, a unidade aérea da LAPD e’ o maior exemplo da segurança gerada (e sentida) com o uso eficiente do apoio policial aéreo. Sua permanência continua na missão atesta sua importância.
Esse aporte de horas de voo em cobertura ininterrupta talvez somente seja possível em uma policia com abrangência municipal e do porte econômico de LA (tanto que nao ha’ no mundo outro exemplo equivalente). Contudo, podemos avaliar a eficiência custo x beneficio quando verificamos que, a despeito da população e área, a LAPD possui um número de policiais pequeno quanto comparado aos seus congêneres (americanos).
Isso mostra de pronto que a maciça presença do apoio aéreo permite ‘a policia de Los Angeles possuir um número menor de viaturas terrestres, pois o apoio imediato e’ sempre (mesmo) garantido pelo apoio aéreo. E fato que já foi constatado também em Sao Paulo e outros Estados brasileiros com larga experiência no voo policial e’ a de que a presença da aeronave policial, além de sua capacidade de visualização e coordenação, também propicia segurança aos policiais no solo. Isso por si so’ paga seus custos.
Assim, com as dimensões continentais do Brasil e proporção menor de policiais para o número de habitantes mais se mostra necessário o apoio aéreo, tanto sobre o ponto de vista da eficiência operacional quanto da segurança do policial no solo.
Mais uma vez parabéns pela excelente matéria, que me fez relembra minha visita ‘a LAPD ASU em 1996, quando os mesmos padrões vistos pelo Mena hoje já eram (há muito) praticados.

Ricardo Gambaroni
Cmt Policiamento de Área Metropolitana 8 – Região de Osasco
(15 municipios, população de 3,8 milhões de habitantes – próximo ‘a de Los Angeles e com área equivalente)
Efetivo Policial de 3700 homens e mulheres (PM), conta com o apoio do GRPAe SP, a cerca de 10 minutos de voo.

Por: Cap PMESP SIMÕES

Cap PMESP SIMÕES — Wed, 10 Oct 2012 13:24:54 +0000

Parabéns, Mena!!!

Excelente texto.
Uma visão realista de como uma das “unidade pioneiras” do serviço no mundo realiza o que parece ser simples, mas nós, como parte da administração de uma Unidade Aérea, sabemos ser não tão simples assim.
Criamos paradigmas que serão difíceis de ser modificados.
Uma unidade enxuta, como a que descreveu, só é viável com o investimento pesado em tecnologia e o rompimento de um padrão de operações já arraigado nas operações das unidades brasileiras.

Quem sabe um dia não cheguemos lá…

Grande abraço

Simões

Por: Mena Barreto

Mena Barreto — Mon, 08 Oct 2012 18:58:19 +0000

Em resposta a Carlos Soares. Caro Carlos Soares,
Sinceramente também tinha essa impressão de que eles não tinham problemas de legislação/regulamentação, mas não é bem assim.
Eles também tem problemas com a FAA. Falei um pouco disso nesse artigo:
http://www.pilotopolicial.com.br/western-region-safety-seminar-alea/
Abraço.
ALEX MENA BARRETO

Por: Carlos Soares

Carlos Soares — Fri, 05 Oct 2012 22:52:09 +0000

Caro Mena Barreto , parabéns pela reportagem. Se você ficou impressionado com a forma enxuta do LAPD trabalhar a divisão ASD, e que funciona com resultados fantásticos (00:03 de TMR – Tempo Médio de Resposta),. Mas o que me chama a atenção é a diferença entre nós e eles. Não falo de poder financeiro, nem das necessidades locais da LAPD em contraponto as nossas forças de Segurança Pública, falo que lá a FAA não dá palpite e nem se intromete em uma área que a mesma não tem competência. Mas aqui no Brasil infelizmente existe a ANAC a se intrometer em uma área que não conhece e a impor normas restritivas e sem nexo, que fogem ao “bom senso” que sobra no “sergeant” americano, para determinar aquilo que se deve ou não fazer. Infelizmente a ANAC não ajuda, se pelo menos não atrapalhasse já seria um grande favor a SP Aérea.

Por: Major BM HENRIQUE

Major BM HENRIQUE — Fri, 05 Oct 2012 14:13:50 +0000

Não é só SIMPLICIDADE, é VONTADE de serem PROFISSIONAIS, com a certeza de que seu serviço é ESSENCIAL e guiado pela SENSAÇÃO DE SEGURANÇA que a população de LA certamente tem. Show de otimização de esforços e maximização de resultados quando fala das equipes de manutenção. Parece incrivelmente óbvio e ao mesmo tempo incrivelmente difícil de ser implantado se não quebrarmos barreiras. Pelas minhas contas, o efetivo não deve passar de 60 policiais. INCRÍVEL !!!!

Por: Jorge Safe

Jorge Safe — Thu, 04 Oct 2012 18:22:16 +0000

Reportagem maravilhosa. Já admirava o LAPD – FANTÁSTICO.. Tenho certeza que um dia o Serviço Aéreo Policial do Brasil chegará a esse nível. Torço muito por isso.
Parabéns pela reportagem
Jorge Safe PPH (AGENTE DE POLÍCIA CIVIL – SC)