https://www.pilotopolicial.com.br/ec145-do-gtama-esta-parado-ha-dois-anos-por-falta-de-manutencao/ Notícias sobre Aviação de Segurança Pública Tue, 29 Sep 2020 17:39:10 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.8.5 https://www.pilotopolicial.com.br/ec145-do-gtama-esta-parado-ha-dois-anos-por-falta-de-manutencao/#comment-15857 Tue, 29 Sep 2020 17:39:10 +0000 https://www.pilotopolicial.com.br/?p=137030#comment-15857 A opção pelo emprego de aeronaves bimotoras para cumprimento do portifólio de serviço das unidades aéreas públicas diz respeito exclusivamente às respectivas unidades. Todavia, o que se espera diante de tamanho gasto seria a disponibilidade, tem tempo integral, de tal recurso.
O que dizer de unidades que possuem aeronaves bimotoras e que voam somente o dia?

]]> https://www.pilotopolicial.com.br/ec145-do-gtama-esta-parado-ha-dois-anos-por-falta-de-manutencao/#comment-15830 Tue, 15 Sep 2020 18:56:33 +0000 https://www.pilotopolicial.com.br/?p=137030#comment-15830 Acho um absurdo a compra de helicópteros bimotores para suposto emprego em ocorrência policial, especialmente EC 145, que tem 0230 hs de autonomia. Aeronaves caras , pouco versáteis. As alegações são de que helicóptero bimotor pode voar IFR a qualquer hora e em qualquer condição meteorológica. Isto não é verdade. Operação policial é só visual. Não existe combinação de voo IFR com óculos de visão noturna. Mas o papel aceita tudo. Na hora de licitar, os interessados em voar aeronave bimotora, alegam que precisam deste tipo de helicóptero, mas como os governadores não conhecem, aprovam tudo. Está faltando critério no gasto público,,mas sobram interesse pessoais..

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