Comentários sobre: Estado de Goiás receberá três helicópteros AW119 Koala

Por: Diogenes Casagrande

Diogenes Casagrande — Sun, 05 Jan 2014 13:00:39 +0000

O final desta história ninguém contou aqui. Os helicópteros só foram postos em operação em outubro de 2011, 10 meses depois do prazo. E no dia 08 de maio de 2012, um deles caiu, matando 8 pessoas, trazendo luto a toda a comunidade de Segurança Pública do pais. Apesar de não termos acesso ao relatório final do acidente, sabemos que a empresa contratada para prestar as manutenções estava suspensa pela ANAC por falta de documentação. Dai, explica de novo que eu não entendi ???

Por: Jose Lins

Jose Lins — Mon, 16 Jan 2012 02:02:39 +0000

O A119 Koala exibe tecnologia avançada e atual. É rápido, econômico, tem baixo custo operacional, é super seguro, tem excelente apoio logistico e atende plenamente as demandas de apoio policial, segurança publica e resgate aeromedico. Por outro lado, o esquilo representa tecnologia dos anos 80. A linha EC, representa tecnologia dos anos 90 e nao dispoe de autonomia suficiente para atender as longas distancias do nosso pais. AS e EC foram feitos por franceses para voar na França. ( eles esqueceram que o mundo é maior que o umbigo deles). Por fim, observem quem opera o Koala no mundo e pesquisem quem opera a familia EC ou AS e tirem suas proprias conclusoes….

Quanto a Licitacoes Publicas – esta lei 8666/93 mais atrapalha que ajuda. Nao evita fraudes nem corrige distorçoes. Politicos e Agentes Públicos…..uni-vos e substituam essa Lei !
Tenho dito!

Por: Aviação-DPRF

Aviação-DPRF — Fri, 08 Apr 2011 22:11:42 +0000

Parabéns aos policiais e bombeiros do estado de goiás pela aquisição. Não tenham medo do novo desafio, pois o maior voçês enfrentaram: o monopólio da Helibras. Posso falar com muita propriedade, pois temos 04 aeronaves EC 120-Colibri na frota e as dificuldades, em 10 anos de operações, foram gigantescas quando nos referimos a fornecimento de peças e apoio ao cliente. Ate a presente data a empresa não tem homologação para um simples reparo de pá no citado modelo e não autoriza nenhuma oficina no Brasil a fazer. A linha Eurocopter é deficiente no pós venda, perguntem aos operadores do EC 135 e tirem suas conclusões. Todos os nossos as aeronaves tiveram perda prematura de performance do motor e nenhum conseguiu voar até o TBO previsto, mesmo com as aeronaves utilizando separador de partículas e voando apenas em patrulhamento e instrução. O que precisamos é coragem para sermos verdadeiros e enfrentarmos qualquer tentativa de monopólio de forma efetiva. Nada poderia ser mais fácil do que os membros da comissão mista do estado de Goiás, tremer e trepidar a caminho da falência e da ruína, mas foram sábios e invencíveis. É necessário tempo para que os novos equipamentos produzam os efeitos desejados, mas eles surgirão na mesma proporção dos esforços empregados pelos nobres operadores. Sucesso a todos que fazem a aviação do estado! Aos céus e além…

Por: Mauro Ferrari

Mauro Ferrari — Tue, 21 Dec 2010 18:49:56 +0000

mec ferrari
21/12/2010

Sou mecânico de Helicópteros desde 1975, fiz a curso do hel.esquilo em 1981.Trabalhei na Amazonia por mais de 20 anos com o helicópero Esquilo,helicóptero poli-valente .Os voos iniciavam as sete horas da manhã e terminava as 17:30 horas vi pilotos voarem mais de nove horas fazer mais de 150 pousos fazendo carga externa Só tem uma coisa que estraga o esquilo, os franceses.Mas o tempo passa e hoje sou mecanico do hel Koala helicoptero sensacional,é um outro perfil de hel para trabalhar ate mais fácil vamos assim dizer
Parabéns ao Estado de Goiás por adquirir essas aeronves com certeza os pilotos vão adorar e tambem os mecanicos é claro porque sem nós helicóptero não voa.Um abraço a todos mecânicos de hel e pilotos.

Por: Alberto

Alberto — Thu, 02 Sep 2010 13:19:13 +0000

Mim concordar com você.

Por: Luis

Luis — Wed, 01 Sep 2010 01:57:21 +0000

Caros Amigos a POLICIA MILITAR RGS BRIGADA usa um MAC DONNEL DOUGLAS MD 500 E DESDE 1989 VEIO A AERONAVE NOVA DOS USA USAM NO POLICIAMENTO OSTENSIVO E COMBATE A CRIMINALIDADE E SALVAMENTOS O FAMOSO PP EJA GUAPO DA BM RGS ! HOJE NOS USA A FAMILIA MD TEMOS MD 600 NOTAR , MD 600 LONG NOTAR , MD EXPLORER FAZEM SUCESSO NAS POLICIA DOS USA E NO MUNDO ! QUANTO MAIS MARCAS DE AERONAVES POLICIAIS MELHOR PARA AS AGENCIAS DA LEI NO BRASIL ! VEM AI A COPA DE 2014 OLIMPIADAS AERONAVES POLICIAIS COM FAROIS DE BUSCA E FLIR E ESSENCIAL PARA APOIAR OS POLICIAIS EM TERRA !

Por: Cap PMAL Assunção

Cap PMAL Assunção — Tue, 31 Aug 2010 22:58:47 +0000

Parabéns aos que fazem a Aviação de Segurança Pública no Estado do Goiáis, estamos em fase de encerramento do certame licitatório em nosso Estado e estamos sentindo na pele o que os companheiros de Goiáis passaram, toda o estresse e ansiedade. Parabéns pela aquisição das aeronaves, e realizem muitos e bons voos.

Por: Ralf Kanitz

Ralf Kanitz — Tue, 31 Aug 2010 21:43:28 +0000

Parabéns pela aquisição e boa sorte…que Deus continue iluminando as suas ações,abraços.

Por: osvalmir carrasco

osvalmir carrasco — Tue, 31 Aug 2010 19:40:20 +0000

Como membro da comissão mista de aquisição dos helicópteros de goiás, gostaria de agradecer as palavras de incentivo de todos os companheiros da Aviação de Segurança Pública e também as críticas pois delas extrairemos grantes lições. É certo que a simples repercussão da notícia em nosso meio, por si, demonstra a insatisfação e até indignação com a contição atual do mercado brasileiro. O fato é que nos focamos em executar o convênio adquirindo as máquinas melhores possíveis. Erramos muito, mas aprendemos o suficiente com as várias “jogadas” do mercado. A aqueles que desejarem obter um pequeno resumo dos acontecimentos sugiro a leitura do referido acórdão do TCU de 24/08/2010, no entanto, consideramos que vencemos uma batalha, nos resta toda uma gerra pela frente. Pouco sabemos sobre o KOALA, é grande a expectativa relacionada a manutenção, pós venda, adequação as missões policiais e de defesa civil, ETC. Quando passarmos a operar, respondo tais questionamentos… Por hora, gostaria de dizer apenas que o embrólho causado em nossos procedimentos licitatórios foram provocados pela área política, a partir do momento em que deixou-se a área técnica trabalhar as coisas fluíram. Desculpem o desabafo…
Na escuta!
Obricado. Delegado PCGO- Osvalmir CARRASCO.

Por: Julio da Costa

Julio da Costa — Tue, 31 Aug 2010 18:35:39 +0000

O Rodrigo está certo. Qual será o melhor pós venda? Helibrás!!??

Por: Rodrigo

Rodrigo — Tue, 31 Aug 2010 18:24:57 +0000

Parabéns aos colegas de Goiás pela aquisição!
Desejo sucesso nas missões e espero sinceramente que as Empresas envolvidas na venda, em especial a própria Agusta, aproveitem a oportunidade para mostrar a todo mercado Nacional um bom equipamento de fato, e um pós venda descente, diferente do que a Helibrás pratica até hoje, confiante em seu monopólio…

Por: AvSegPub

AvSegPub — Tue, 31 Aug 2010 15:24:22 +0000

Não é bem assim. Vamos abrir o olho, pessoal. Vou trazer um pouco de polêmica, porque acredito que existam outros pontos que também poderiam ser analisados, mas que aparentemente estão passando desapercebidos. Todos sabemos que a Helibras só não levou a licitação porque não quis. Dispensou como se para ela não fizesse falta. Optou por não assumir o compromisso de entregar os helicópteros até o final do ano e aproveitou a oportunidade para dar uma lição no estado. Um gesto claro de que a empresa decide para quem vender e como vender. Se ela (Helibras) quisesse de fato, teria levado. Daria um jeito de adiar as entregas de um ou outro cliente particular (como costuma fazer) e pronto. Uma empresa que diz que vai entregar até o final do ano mais de 40 helicópteros, entregou até o momento 20 e poucos, não teria condições de fazê-lo?! Sinto muito aos que acreditam neste disparate, mas a mim não convence. Além do mais, poucos dias atrás ela venceu (mais uma vez sozinha) a licitação de Alagoas. Agora, vai fazer de tudo para que o Estado de Goiás não consiga investir o dinheiro e a empresa saia ilesa na história, como se tivesse avisado ao Estado. E o pior: essa tentativa de manipulação barata e covarde acontece com todos os Estados e vai continuar acontecendo enquanto o mercado não for aberto. Se me permite, prezado Paulo Dantas, discordo quando se indignou com a prepotência da Helibras. Pelo contrário, acho que colocaram tanto poder em suas mãos que ela pode e pode muito. Vide as circunstâncias em que foi “permitida” a entrada da Agusta na Aviação de Segurança Pública.
Sinceramente, para o bem da Aviação de Segurança Pública, espero que a OceanAir tenha reais condições de segurar essa bomba. Na minha opinião, a grande confusão que o Estado de Goiás gerou acabou sendo a razão de toda essa situação. Desculpe a sinceridade, mas não havia visto nenhum processo para aquisição de helicóptero tão confuso. Talvez seja o motivo do contrato não ter sido outorgado ainda. A empresa, por outro lado, corre o risco de vender e não receber. Porque, se não me engano, caso não consiga entregar os helicópteros no tempo pré-estabelecido (pouco mais de quatro meses), o recurso será totalmente devolvido ao Governo Federal e a empresa sujeita ao não recebimento do valor contratado (alguém confirma essa informação, por favor). Reparem bem nos termos aos quais uma empresa (que não a Helibras) teve que se sujeitar para poder comercializar seus produtos para a Aviação de Segurança Pública. Chega a ser humilhante. Para finalizar, não se esqueçam também que isso é mercado, nada sai assim tão barato. O Estado de Goiás vai pagar cada centavo da diferença, não se iludam. A diferença é que não terá o Governo Federal ao lado. Pelo que tenho conhecimento estas serão as primeiras aeronaves da Corpo de Bombeiros e da Polícia Civil do estado. Espero, de fato, que estejam preparados financeira e tecnicamente para mantê-las e utilizá-las da melhor maneira possível. Apesar de tudo, parabéns ao Estado.