Comentários sobre: O equipamento McGuire – conheça a história dessa técnica

Por: Júlio Moreira

Júlio Moreira — Mon, 23 Oct 2023 14:29:43 +0000

Em resposta a Fernando Silva. O trabalho é válido mesmo. Mas o argumento dele está certíssimo para situações de segurança pública. Há que se ter mais investimentos na preparação e equipamentos de resgate. E como sabido, tudo em redundância. Tais como 2 guinchos, 2 aeronaves, e muito treinamento, até mesmo no MacGuire.

Por: Júlio Moreira

Júlio Moreira — Mon, 23 Oct 2023 14:24:22 +0000

Em resposta a Luís Martins. Perceba que é uma técnica, é não um fim. E que a ideia é para regiões confinadas o que passa segurança a tropa e a aeronave protegidos do tito inimigo. Daí o 30 metros de cabo onde se extrai a tropa dentro de funil pequeno entre árvores. A extração ocorre com a tropa se deslocando para um ponto previamente estabelecido (uma pequena clareira).

Por: Júlio Moreira

Júlio Moreira — Mon, 23 Oct 2023 14:14:56 +0000

Em resposta a CMTE. LUIZ C F SOUZA. Seja a técnica MacGuire ou o Stabo, são elementos testados e aprovados, diante da imperiosa necessidade da ação e do exfiltracao (não resgate) de tropa especiais dentro do TO inimigo. E lógico, pela falta de outros disponíveis há época e muita criatividade desse Sargento. Cabe lembrar que ainda não existe outra forma tão eficiente para situações inopnadas.

Por: Júlio Moreira

Júlio Moreira — Mon, 23 Oct 2023 14:04:21 +0000

Em resposta a Sgt PM Gomes – GRPAe Base São Paulo.

Poxa! Me deixou sem ter o que falar. Parabéns para todos. Até aos provocadores…rsrs e em particular a Sargento Major MacGuari e aos sobreviventes que usavam a técnica como importante “meio de fortuna”.

Por: Regis Rohrig da Rocha

Regis Rohrig da Rocha — Tue, 06 Dec 2022 11:06:51 +0000

Em resposta a Regis Rohrig da Rocha.

Sou Guerreiro de selva e fui instrutor do curso de guerra na selva no CIGS.
Fiz e ensinei o McGuire a muitos instrumentos.
Faz parte do curriculum do curso.
Posso afirmar, a técnica é segura se bem empregada.
Na retirada de tropa da selva, muitas vezes é nescessário a rapidez, o que com o guincho não é possível, e com o McGuire, pode se extrair vários combatentes ao mesmo tempo.
Atualmente está muito simplificado, é só a corda fixa no helicóptero, o assento e a fixação na corda, é feito pelo próprio combatente que está em terra.

Por: Regis Rohrig da Rocha

Regis Rohrig da Rocha — Tue, 06 Dec 2022 10:54:21 +0000

Em resposta a MOISÉS DE MELO CAVALCANTI. Este tipo de operação, é muito utilizado, ainda é, pelos guerreiros de selva em todo mundo. Só quem não conhece fica de mi mi mi.

Por: Ernane

Ernane — Sat, 09 Jan 2021 00:48:59 +0000

Segue o SUB, “AGUA NA CANELA”.

Por: Flávio Cirilo CARDOSO

Flávio Cirilo CARDOSO — Tue, 15 Dec 2020 19:14:41 +0000

Excelente pesquisa e artigo, excelentes e “apaixonadas” argumentações. Obrigado Srs, aprendi muito com as diversas perspectivas. O Site, Piloto Policial, é o Lugar certo para aqueles que voam e buscam conhecer, treinar, aperfeiçoar, atualizar, criar, mesclar e combinar suas técnicas, trocando suas experiências, em um grupo que só se fala disto, podendo receber o feld back, que nos rega e faz crescer, seguindo em frente. Tudo com objetivo de salvar vidas, embasando, dentro da Segurança de Voo.
Excelente análise de ambos os lados, com os melhores profissionais comentando… e tenho respeito por ambas interpretações, pois, conheço a Técnica de Salvamento com Cordas e ações do excelente equipamento elétrico. Estando trabalhando como Tripulante Operacional por 14 anos e nestes, alternando entre, treinamentos e ocorrências reais, envolvendo cordas e guincho elétrico por 10 anos ininterruptos, compartilho, treino e confio, na segurança e eficiência de ambos, A técnicas e o Equipamento, com seus conceitos, cuidados e limitações, pois respeitamos, ambas operações, com prós e contras. (O Guincho elétrico, mais que a Técnica do Mac Guire… com certeza).
Estou, Tripulante Operacional, da Segurança Pública com designação atual de Operador Aerotático, (OAT), só posso afirmar, que durante este tempo, não existiu o “se…”, para missões e operações associadas com o Guincho elétrico. As ocorrências mais difíceis, as mais complicadas, associada a uma equipe treinada, condicionada e experimentada, que, após se inteirar-se da missão, realizando o briefing consistente. Sempre foram as missões mais limpas, mais rápidas e sempre, as mais seguras para todos os envolvidos. O Treinamento é a nossa Base, buscar e manter um Padrão. Só faz, O que Treina! Só faz, Quando se treina! E Onde se treina!
Sou mais um, Defensor do equipamento Guincho elétrico, me coloco, “Clipado ao Guincho” com os amigos paulistas, André Vieira e Alfredo a quem tenho respeito, pela bagagem de conhecimento e experiência de ambos com o equipamento.
Guincho elétrico, é o equipamento homologado e mais eficiente, para cumprir estas missões no mundo todo. Mas com respeito a Técnica do Mac Guire, faço minhas ressalvas, pois todos nós a conhecemos, sabemos onde a mesma, foi criada e forjada sabemos que a técnica funciona, de todos os seus ríscos e que salva vidas, quando bem treinada, coordenada e seus riscos, bem gerenciados, sabemos que em um tempo ou outro já a operamos ou ainda, a executamos em nossas ocorrências e quando bem gerenciada, proporciona o efeito esperado. Por este motivo e com respeito a técnica do Mac Guire, só posso propor, que continuemos a estudar os problemas atuais e particulares apresentados, gerenciando os riscos da operação, uma vez, que a técnica foi constituída e consolidada em um momento específico da nossa história, as atualizações e adequações com respeito a segurança, façamos a partir de treinamentos na base, mesclando, inserindo e readaptando, o Mac Guire a outros componentes e demais técnicas já conhecidas. Srs. para as vítimas, sempre o nosso melhor, concordando com o Sgt Gomes, cumprir a missão com segurança e com os equipamentos que possuímos. Também faço propaganda a favor e incentivo pela aquisição e uso do Guincho elétrico pelas Unidades Aéreas de Defesa Pública, o que o Cmt Luiz Carlos F. Souza, transcreveu, é uma ideia e objetivo a ser buscado sempre, toda aeronave a ser adquirida, que dentro da especificação da compra, sempre associe o guincho elétrico. Durante uma ocorrência, com equipe, bem treinada e coordenada, a operação com Guincho elétrico é sempre: Limpa, rápida e segura, para todos.
Abraços e bons voos.
P.S: André Vieira, eu achei que era apaixonado pelo assunto e pelas operações do Guincho elétrico, mas você é muito mais que eu, parabéns, KKKKK. Estamos juntos.

Por: Júlio

Júlio — Thu, 30 Nov 2017 12:59:30 +0000

Em resposta a ANDRÉ VIEIRA – OEE/SP.

Amigo,
ANDRÉ VIEIRA – OEE/SP, se assim me permite chamar o senhor, achei extremamente profissional e lucido seu comentário a respeito do post sobre McGuire, parabéns!
Júlio César

Por: Lemuel Araújo

Lemuel Araújo — Sat, 24 Sep 2016 18:30:37 +0000

Prezados,
Sou policial a 30 anos, com formação em emergências, tenho uma pequena experiência em operações helitransportadas e Transporte e Resgate Aeromédico,, gosto de ver as postagens dos colegas aqui no blog, porem fico chateado quando vejo certas posturas de alguns, em seus comentários nas postagens.
Quando postam uma pesquisa sobre determinado assunto, que notadamente foi bem pesquisado e feito com esmero, sempre tem de ter um que vem denegrir a postagem do outro.
Acredito que seja salutar o questionar e acho que é importante estarmos sempre alertas a erros, colocações indevidas ou interpretações inadequadas. Porem é muito desagradável e desmotivador quando após uma postagem, vem uma pessoa e coloca comentários que devido a forma como são colocados, acabam se tornando desagradáveis e causam discórdia e mal estar entre os frequentadores do blog.
Existe uma regra de ouro muito importante, que aprendemos nos cursos da SENASP de Gestão de Pessoal:
Elogie em Público e corrija em particular.
Isso é de grande importância, principalmente neste ambiente virtual, onde as pessoas formam opiniões, até mesmo sem conhecer os envolvidos.
Vejo que surgem algumas discussões que incialmente técnicas, passam a ter um tom de agravo entre os participantes.
Seria bom se pudéssemos, filtrar um pouco melhor a forma de expressão, de forma que os questionamentos de assuntos postados, sejam objeto de discussão agradável, cortez, mesmo quando apresentadas idéias e conceitos discordantes.

Pensemos.
Obrigado a tods.

Por: Centro de Operações Aéreas do CBM/GO realiza treinamento com técnica de McGuire | Piloto Policial

Thu, 27 Mar 2014 17:01:49 +0000

[…] a técnica de McGuire, que consiste no lançamento de dois tripulantes a partir do helicóptero no pairado, por meio de […]

Por: CMTE. LUIZ CARLOS F SOUZA F

CMTE. LUIZ CARLOS F SOUZA F — Fri, 22 Nov 2013 15:04:34 +0000

Como Diretor de Sgurança de Voo e Segurança Operacional em divrsas organizações, acompanhando estes assuntos à vários anos, concordo com a opinião dos Srs. André e Moises. Salvo em determinadas situações muito específicas e limitadas, a “Técnica do Mac Guire” é obsoleta, perigosa e oferece enormes riscos aos “usuários” e vítimas, que muitas vezes estão em condições psicológicas, físicas precárias, fora o “medo” que tal técnica impõem à quem não está acostumado aos voo ou à altura. Há principalmente o risco de “engates”, colisões e “enroscos” dos que estão pendurados, com árvores, postes, antenas, para-raios, edificações, isto, em condições operacionais normais. Em caso de pane, como diziam nossos avós, sera aí que a “porca torcerá o rabo”, com consequencias imprevisíveis para a aeronave, tripulantes e “pendurados”. Devemos sim aperfeiçoar e melhorar as operações, impondo ao governo e diligenciando, para que as aeronaves sejam cada vez melhor equipadas, e isto significa naturalmente, a aquisição mandatória de aeronaves com guincho elétrico, para missões policiais, de salvamento e resgate/remoção aeromédica. Há uma infinidade de marcas e modelos de guinchos elétricos, com variadas capacidades, dimensões, desempenho, próprios para todos os tipos de helicópteros que se possa imaginar. Estou ainda plenamente convicto, de que ao mesmo tempo em que deveriamos ter uma Ecola Nacional de Aviação Policial, onde policiais de todo o país poderiam receber um treinamento padronizado e a menor custo, deveriamos também ter um Fundo Nacional de Aquisição de Aeronaves Policiais, qiue disponibilzase verbas para aquisião de um ou dois modelos de helicópteros padronizados, que devriam ter todos equipamentos requeridos, inclusive o guincho elétrico. Tal medida, baratearia os custos de aquisição, maniutneção, treinamento e operação e colocaria o Estao Brasileiro em posição favorável nas negociações com os fabricantes, economizando o dinheiro do Contribuinte. Mas tais medidas só funcionariam em países do “Primeiro Mundo”, pois no Brasil, do “jeito que as coisa funcionam”, temos claramente o resultado das políticas dos vários governos: compra de aeronaves e equipamentos inadequados, com preços excessivos, em quantidade que não atende as necessidades,, aeronaves paradas por falta de peças, manutenção e dificuldades de treinamento. omente na hora em que nossos “dirigentes” “caírem na real”, teremos uma Aviação de Segurança Pública plenamente eficiente, capz de atender a todas as necesidades da Sociedade e que não seja vítima de comentários desairosos na imprensa, que muitas vezes tenta ligar as impropriedades nas aquisições e contratos, aos que apenas voam, trabalham e cumprem suas missões, sem nada ter á ver com o que acontece nos Gabinetes do Poder. Bons Voos à todos!