Comentários sobre: II Curso de Operações Aéreas-COA inicia treinamento prático

Por: Bernadete Casturina Lemes

Bernadete Casturina Lemes — Tue, 04 Oct 2011 10:16:08 +0000

Bom dia, Parabéns a todos por este processo de aprendizagem – complexo – e que precisa de pessoas assim – determinadas, corajosas, criativas, e com amor no coração para fazer o melhor objetivando o bem de outros. Por favor para este curso, haverá oportunidade para Bombeiro Comunitário, caso não poderia informar onde poderia encontrar o Curso ou outro que seja com enfase – Atendimento pré hospitalar – Salvamento – ou para intregar a equipes de ajuda humanitária?? Muito obrigada

Bernadete

“A verdadeira viagem de descoberta não consiste em procurar novas paisagens, mas em ter novos olhos.” Marcel Proust

Por: Cap Arantes

Cap Arantes — Sat, 01 Oct 2011 15:25:40 +0000

Mas gente, será que é difícil de entender!!!!! Falta Qi será? já disse: ‘’ não formamos comissária de bordo não’’, formamos tripulantes operacionais e não aeromoças!!!!

Isso aí, misticos mesmo….procure o Aeroclube la tem cursos pra pessoas como vc!!!!
Fuiiii, fuii…

Por: Rodrigo Guedes

Rodrigo Guedes — Fri, 30 Sep 2011 13:50:52 +0000

Sr. Cap Arantes
Ainda bem que existe este tipo de pensamento. Creio que “nunca serei…” e existe estes grupos místicos. Ao olhar as forças armadas e as policias ao redor do mundo vejo que e muito grande a tecnologia apresentada. coisa que estamos em falta. já que o homem vai pendurado. Faça pesquisa com Cmt de aeronaves (creio que não seja sua situação)sobre estas manobras e os próprios Top ver o que eles acham. NUNCA SEREI………….

Por: Cap ARANTES

Cap ARANTES — Thu, 29 Sep 2011 00:56:54 +0000

Outra coisa senhor Rodrigo Guedes, sobre estar dentro ou fora da ACFT, só tenho uma coisa a dizer ninguém faz rapel, sexto, etc ou qualquer resgate sem sair da cabine, há não ser que disponha de um guincho, realidade ainda muito difícil nas forças de segurança no Brasil, treinamos nossos tripulantes para salvar, combater e prevenir….não treinamos passageiros de helicópteros, treinamos guerreiros, treinamos homens diferenciados e não convencionais……o que não podemos é utilizar de artifícios, como Segurança Operacional para nos acovardar…..digo respeite o limite da maquina, trabalhe em equipe o resto é desculpa pra covardes. Não estou aqui defendendo irresponsabilidade, pois coragem de mais mata e covardia mata muito mais. Dessa forma não formamos gatinhos pra passear de macacão verde com óculos escuros, formamos Tripulantes Aéreos Multi-Missão. FALCÃO/GOIAS/BRASIL.

Por: Cap ARANTES

Cap ARANTES — Thu, 29 Sep 2011 00:32:36 +0000

Caro amigo, Rodrigo Guedes, no meu entendimento o carro chefe da Segurança Operacional, chama se CRM, e dentro deste principio, o principal é respeitar as opiniões e diferenças, gerenciar a validade do risco tomando decisões de liderança e confiança….quem não sabe respeitar as diferenças e necessidades de cada região, de cada unidade aérea, com certeza não tem conhecimento suficiente de Segurança Operacional (Antiga Segurança de Voo), ou esta desatualizado, ou esta fazendo criticas somente por fazer ou se acha o ovo das marmitas (Quentinhas)….Compre seu ingresso no III – Curso de Operações Aéreas – Falcão – Goiás – Brasil ( Nunca Será!!)

Por: Jairo Oliveira

Jairo Oliveira — Wed, 28 Sep 2011 23:55:46 +0000

Parabéns aos amigos do GRAER-GO pelo profissionalismo e abnegação. Somente os forjados no calor do combate poderão compreender a filosofia de arriscar a própria vida em prol de salvar a do cidadão de bem.

Por: Rodrigo Guedes

Rodrigo Guedes — Wed, 28 Sep 2011 23:00:41 +0000

Na curva do homem morto……todos estão dentro da cabine da anv……….já o TOp fora!!!!!!!!e pq ele não entra na Anv. Creio que vossa pessoa já pensou como Cmt de Anv……..e não como caveira!!!!!!!!e sobre o POP do grupamento preve estas manobras fora do padrão da Aviação de Seg. Pública????

Por: CAP ARANTES

CAP ARANTES — Wed, 28 Sep 2011 21:30:57 +0000

Caro amigo Sandro Luiz, a previsão é que o GRAer-Go, fará um novo curso, de acordo com suas necessidades de efetivo, no entanto nosso planejamento é para que ocorra em todos os anos impares, 2011, 2013, 2015 …….e sempre oferecemos vagas, para co-irmãs.
Abraços GRAer, FALCÃO….

Por: CAP ARANTES

CAP ARANTES — Wed, 28 Sep 2011 21:25:34 +0000

Em determinadas situações de emergência ou urgência necessário se faz a extração do policial/bombeiro (combatente) de forma rápida e sendo tal procedimento não utilizado para longas distancias, no que tange a segurança de voo, deve ser observado a validade do risco, pois em varias situações quem atua na área de segurança publica acaba passando por situações não convencionais, desta forma atire a primeira pedra o profissional desta área que nunca fez um voo na curva do homem morto!!! Maiores detalhas no III -Curso de Operações Aéreas 2013.

Por: Rodrigo Guedes

Rodrigo Guedes — Wed, 28 Sep 2011 20:16:55 +0000

Bem… Homem não é de aço pode ser falso sensação(fadiga)…………….já que o Top consegue chegar até o skid . pq ele não embarca na aeronave?????cade a Seg de Voo.

Por: CAP ARANTES

CAP ARANTES — Wed, 28 Sep 2011 19:22:26 +0000

Caro amigo Rodrigo Guedes, informo a Vossa senhoria que tal manobra realmente e proibida, “”para os convencionais””, no entanto este é um Curso de Operações Aéreas multi-missão, sobre em que circunstância tal manobra é realizada, colocamo-nos a disposição ou ate mesmo aguardando sua matricula no III- Curso de Operações Aéreas….Nunca Será….Falcão – Goiás -Brasil.

Por: MACHADO TOM M 25 MT

MACHADO TOM M 25 MT — Wed, 28 Sep 2011 18:32:31 +0000

Parabéns a toda a equipe do CIOPAER MT. Um bizu, aos alunos do II COA, suguem o máximo de conhecimento que conseguirem, vcs tem muito a ganhar com esses guerreiros do MT. ( de volta aos ares em lex lutor…hehe )”OPERAÇÕES AÉREAS É O QUE SOMOS”