Comentários sobre: Laser: Um perigo ronda a aviação em Fortaleza/CE

Por: Canetas de raio laser são usadas para cegar pilotos de aeronaves | Piloto Policial

Mon, 02 Jan 2012 19:43:09 +0000

[…] mau gosto pode acabar em tragédia. Canetinhas de laser, aquelas comuns em apresentações, estão sendo usadas para atrapalhar pousos e decolagens de aviões. O número de queixas de pilotos disparou em 2011.A reportagem do Fantástico foi até São José […]

Por: Cap PM Gallo Rodrigues

Cap PM Gallo Rodrigues — Thu, 22 Sep 2011 12:14:36 +0000

Aqui no litoral paulista também não estamos isentos desse mal. Durante voos noturnos temos sido alvo dessa prática que coloca em risco a segurança operacional de toda a missão. Infelizmente ainda estamos longe de uma rotina com identificação, detenção, registro e indiciamento dos responsáveis por tal prática, muitas vezes por desconhecimento das autoridades de polícia judiciária que não sabem da existência de lei específica sobre o assunto. Para os que se interessarem mais sobre o assunto a revista Conexão SIPAER do CENIPA publicou na edição de março/abril um artigo muito interessante sobre laser. O link para download é:

http://inseer.ibict.br/sipaer/index.php/sipaer/article/view/80/116

Abs a todos e bons voos !!

Cap PM Gallo Rodrigues
GRPAe/SP – Base Praia Grande

Por: TC Gonçalves

TC Gonçalves — Fri, 26 Aug 2011 13:10:09 +0000

Este é um assunto que já preocupa a aviação mundial, na última reunião do CNPAA ( Comitê Nacional de Prevenção de Acidente Aeronáutico ), na pessoa do Brig. Carlos, chefe do Cenipa-COMAer, apontou a preocupação das companhias aéreas e pediu ajuda à Aviação de Segurança Pública do Brasil, para auxiliar os órgãos de controle, em especial da Torre do Aeroporto, para identificar a origem dos pontos de laser e acionar uma viatura próxima para devida abordagem e condução à delegacia.
Um fato recebte ocorreu em Brasília, onde a Torre acionou o helicóptero da PMDF ( Fênix 01 ) e logo localizou a origem do ponto, acionou a viatura e fez a condução do responsável à delegacia. Foi um fato novo em nossa atividade que mostrou mais uma atuação de nossa atividade, no auxílio à Segurança Operacional. Assim, oriento a todos os operadores que façam contato com os órgãos de controle de sua cidade e coloquem-se à disposição para auxiliá-los neste trabalho, visando coibir estes delitos, antes que tenhamos um acidente decorrente de laser.

Atenciosamente

TC Gonçalves
CONAV – Presidente

Por: Osvaldo Antunes

Osvaldo Antunes — Fri, 26 Aug 2011 10:58:12 +0000

Estava num voo noturno e na decolagem um feixe foi dirigido à aeronave (eu era passageiro) no momento em que olhei para fora e consegui localizar o predio de onde vinha o feixe. S03°44’33,14″/W38°27’16,54″, um bloco de aptos perto de um galpão, na praia do futuro.

Por: Thiago Tarifa

Thiago Tarifa — Wed, 24 Aug 2011 17:41:21 +0000

Fortaleza está muito complicado,

Aproximo com frequencia a noite na 13 de Fortaleza e das últimas vezes sempre tenho sido alvo desses lasers.
Sempre reporto pra Torre, mas acho que fica dificil deles descobrirem de onde veem, ainda mais porque a maioria dos pilotos que aproximam não conhecem bem a area pois não são de la e nao conseguem reportar de onde estão vindo os lasers.
Dia 22/08 tinham 03 lasers apontados pro meu cockpit vindo de direçoes diferentes.

abraços

Thiago Tarifa

Por: Rodrigo Edson

Rodrigo Edson — Tue, 23 Aug 2011 17:54:53 +0000

Boa Tarde!

Já tivemos 8 relatos esse ano em nossa empresa, Global Táxi Aéreo, envolvendo feixes laser.

7 em Congonhas e 1 em Confins.

Há leis contra essa prática, que se caracteriza como atentnado ao transporte aéreo. o Problema é que na maioria dos casos não é possivel identificar o meliante que comete tal atitude.

O importante é relatarmos toda vez ao DECEA, ANAC, INFRAERO e quando identificarmos os autores, acionar a Policia Militar.

Abraços

Rodrigo Edson
Safety Global

Por: Eduardo Senna

Eduardo Senna — Tue, 23 Aug 2011 13:58:59 +0000

Infelizmente, tal conduta já chegou à Florianópolis.

Atenção os colegas aeronautas quando na aproximação final da cabeceira 32 de SBFL e durante sobrevoo próximo ao shopping Itaguaçú (cidade de São José) e região do Estreito.

O SAER ,durante operação noturna ,já foi solicitado , tanto pela TWR e diretamente pelos Cmt´s. da aviação regular, em razão do comprometimento da segurança de voo face a utilização do laser.

Por aqui, assim como acontece quando de pipas durante operação policial, estamos procedendo a identificação dos autores e , dependendo da situação,interpretando a atitude como tipo penal específico, previsto no Código Penal e legislção extravagante.

Acredito que , da mesma forma que fizeram com relação às Rádios clandestinas, a ANAC poderia produzir e veicular matéria a respeito, tendo o caráter preventivo como objetivo imediato.

Del. Senna
PCSC

Por: TC BM Rogério

TC BM Rogério — Tue, 23 Aug 2011 13:19:45 +0000

Realmente há que se encontrar uma solução o mais rápido possível para o uso deste tipo de dispositivo luminoso. Eu mesmo, num voo noturno em um dos helicópteros do CIOPAER-CE, fui “contemplado” com um disparo de um laser verde que rapidamente atingiu os meus olhos, causando um desconforto instantâneo além da ardência, causada pelo calor gerado por este tipo de apontador a laser.
Neste mesmo voo noturno, foram avistados, pelo ou menos, uns 5 apontamentos a laser sobre a nossa aeronave, inclusive na orla marinha urbana de Fortaleza, próxima a uma tradicional feira de artesanato. O que chama atenção é o alcance e o calor gerado por este tipo de apontador, o que o torna em uma arma na mão de um marginal.