22 de julho de 2026
15min de leitura
Alex Mena Barreto
Editor Piloto Policial
O primeiro semestre de 2026 consolidou um movimento que vinha ganhando força desde 2023: a renovação acelerada das frotas das unidades aéreas de segurança pública brasileiras. Entre janeiro e junho, ao menos dez aeronaves foram entregues a órgãos estaduais em oito estados, e pelo menos três novas contratações foram formalizadas — incluindo a compra mais controversa do ano, o Sikorsky UH-60L Black Hawk blindado da Polícia Militar do Estado do Rio de Janeiro.
O levantamento a seguir compila, caso a caso, o que foi contratado e o que foi entregue em 2026, com valores, fontes de recursos, modalidades de contratação e datas, a partir de fontes oficiais e da imprensa especializada. Um alerta metodológico: portais oficiais de vários governos estaduais estão com o noticiário suspenso desde julho por conta da vedação eleitoral, o que limita a checagem de detalhes complementares.
A maior entrega simultânea do ano foi da Secretaria da Segurança Pública da Bahia. Em cerimônia realizada em 31 de março de 2026, a Helibras entregou três Airbus H125 novos, produzidos na linha de Itajubá (MG), destinados ao GRAer da Polícia Militar, ao Grupamento de Operações Aéreas do Corpo de Bombeiros e — fato histórico — à Polícia Civil da Bahia, que recebeu a primeira aeronave própria de sua história.
O H125 da Polícia Civil, prefixo PS-MPC, batizado “Polícia 01”, representou investimento de R$ 33.850.000,00 do Governo do Estado e foi formalmente entregue à corporação em junho, na Vila Policial Militar do Bonfim, em Salvador. Os valores das aeronaves da PM e do CBMBA não foram divulgados. As três aeronaves têm configuração multimissão, com previsão de kits para resgate aeromédico, combate a incêndio e busca e salvamento. Com o lote, a frota Helibras/Airbus do estado chega a nove helicópteros, incluindo os H145 e H135 já em operação.
Minas Gerais incorporou duas aeronaves em 2026, ambas custeadas com recursos recuperados pelo Ministério Público.
Em 3 de fevereiro, o Comando de Aviação da PMMG (COMAVE) recebeu o Airbus H125 “Pégasus 25”, prefixo PP-EJT, fabricado em 2025, equipado com motor Arriel e guincho lateral. O helicóptero (cerca de R$ 36,5 milhões) veio acompanhado de um caminhão-tanque (R$ 1,5 milhão), em pacote de R$ 38 milhões viabilizado pelo MPMG com verbas de recuperação de ativos e multas ambientais. Um segundo H125, o “Pégasus 26”, avaliado em R$ 33,6 milhões com recursos estaduais, tem entrega prevista ainda para 2026.
Em 27 de abril, foi a vez do Corpo de Bombeiros Militar: o Batalhão de Operações Aéreas incorporou o Leonardo AW119Kx Koala “Arcanjo 15”, prefixo PS-EME, adquirido por cerca de R$ 43,5 milhões com recursos do MPMG e do MPF, por meio da Fundação Salvar/Plataforma Semente. Com guincho de resgate, configuração compatível com UTI aérea e cabine para até oito ocupantes, a aeronave tem vocação declarada para o combate a incêndios em vegetação e eleva o Esquadrão Arcanjo a dez aeronaves. O “Arcanjo 16”, também um AW119, está em fase de nacionalização e homologação de equipamentos.
O caso mais rumoroso do ano. Em 28 de janeiro de 2026, o governador Cláudio Castro anunciou, durante a formatura de novos soldados, a contratação de um Sikorsky UH-60L Black Hawk blindado para o Grupamento Aeromóvel (GAM) da PMERJ — com capacidade para 15 ocupantes (11 policiais equipados e 4 tripulantes) e velocidade superior a 200 km/h. O certame, reaberto em novembro de 2025 com orçamento elevado de R$ 64 milhões para R$ 72 milhões, foi arrematado pela Blue Air Táxi Aéreo por cerca de US$ 12,6 milhões (R$ 70,3 milhões no câmbio do anúncio), com prazo de entrega de 180 dias; o contrato nº 002/2026 foi formalizado em fevereiro.
Em maio de 2026, porém, o governo interino colocou a compra sob revisão técnica e jurídica e a suspendeu, após suspeitas sobre a regularidade da licitação e sobre a procedência da aeronave — inclusive a dúvida sobre se o helicóptero seria de fato novo. Segundo as apurações, nenhum pagamento havia sido efetuado até a suspensão. Até o fechamento deste levantamento, a aeronave não havia sido entregue.
Em 25 de maio de 2026, durante a apresentação do Plano Operativo de Prevenção e Combate aos Incêndios Florestais (POTIF 2026), o Governo de Mato Grosso anunciou a compra de um Airbus H130 novo para o Corpo de Bombeiros Militar, a ser operado pelo CIOPAer. A contratação foi feita por inexigibilidade de Licitação nº 018/2026/SESP, ratificada no Diário Oficial do Estado na mesma data, diretamente com a Helibras, por US$ 6.525.000,00 (R$ 32.425.987,50). A aeronave será empregada em combate a incêndios florestais, resgate, salvamento e defesa civil. A data de entrega não foi divulgada. Com ela, a frota do CIOPAer passará a cinco helicópteros e oito aviões.
Em 24 de junho de 2026, o governador Clécio Luís recepcionou em Macapá o primeiro pouso do Airbus H130 “Gavião 04” do Grupamento Tático Aéreo. Anunciada em dezembro de 2025 e adquirida nos Estados Unidos, com preparação técnica junto à Helibras e visitas de intercâmbio à SOAer (RJ), a aeronave é a primeira UTI aérea do Amapá — e a primeira do GTA comprada já com essa finalidade, dentro do programa estadual Saúde da Gente, com articulação atribuída ao mandato do senador Davi Alcolumbre. Equipada para suporte avançado de vida, com voos de homologação realizados com médicos e enfermeiros, o Amapá torna-se o terceiro estado da Região Norte com UTI aérea dedicada. O valor da aquisição não foi divulgado pelas fontes oficiais.
Em 29 de maio de 2026, em Campina Grande, o governador Lucas Ribeiro entregou o Airbus H125 “Acauã 3” à Secretaria da Segurança e da Defesa Social. Com a nova aeronave, a Paraíba passa a operar três helicópteros H125 em operações policiais, resgates, missões aeromédicas e transporte de órgãos. As fontes citam investimento estimado de R$ 6,4 milhões por ano — formulação que sugere contratação por disponibilidade (locação), embora a modalidade e a empresa não tenham sido detalhadas oficialmente.
Em 17 de junho de 2026, o governador Fábio Mitidieri entregou um Airbus H130 T2 em configuração aeromédica completa — ventilador pulmonar, cardioversor/desfibrilador, incubadora neonatal, bomba de infusão e compressor cardíaco automático — para operação integrada entre SAMU 192, GTA e SSP-SE. A aeronave é locada da Henrimar Táxi Aéreo, vencedora de pregão eletrônico, por R$ 11.424.283,29 em contrato de 12 meses, prorrogável, incluindo manutenção, combustível e equipamentos.
A entrega de asa fixa mais relevante do semestre foi no Acre. Em 20 de fevereiro de 2026, em Tarauacá, o Governo do Estado entregou ao Corpo de Bombeiros Militar um Cessna Grand Caravan 208B EX novo de fábrica, em configuração UTI aérea completa (bomba de infusão, monitor cardíaco, desfibrilador, incubadora neonatal e ventilador pulmonar), operado em cooperação com a Sesacre. O investimento total foi de R$ 34.605.399,66 — R$ 27.200.082,13 de precatórios do Ministério Público do Trabalho e R$ 7.405.317,53 do Fundo Estadual de Saúde. A aeronave fez seu primeiro atendimento no mesmo dia da entrega.
Embora a primeira aeronave tenha chegado em dezembro de 2025, foi em 12 de janeiro de 2026 que o governador Ronaldo Caiado apresentou oficialmente quatro helicópteros para as forças de segurança goianas — dois para o GRAer/PMGO, um para a Polícia Civil e um para o Serviço Aéreo do Estado — combinando compras diretas e aeronaves incorporadas por apreensão judicial, em pacote divulgado como superior a R$ 135 milhões.
O destaque é o Airbus/Helibras H125 (AS350 B3) “Escorpião 01” da Polícia Civil, zero quilômetro, adquirido da Helibras por US$ 5.022.113,05 (cerca de R$ 28,8 milhões), incluindo equipamentos de missão. Com ele, a PCGO reativou sua Divisão de Operações Aéreas 14 anos após o acidente de Piranhas (2012), que havia encerrado a aviação da corporação. Como desdobramento, o GRAer inaugurou em 26 de junho uma nova base em Luziânia, no Entorno do DF, com outra base anunciada para Rio Verde.
Sem compra nova, mas com efeito direto na frota operacional: em maio de 2026, o governador Soldado Sampaio destinou o Leonardo AW119 Koala da governadoria, prefixo PS-CMR, para missões de saúde e segurança pública, em emprego compartilhado entre Corpo de Bombeiros, PM, Polícia Civil e Secretaria de Saúde. Nas primeiras semanas, a aeronave já havia realizado ao menos seis resgates em áreas remotas do estado.
Espírito Santo — NOTAER. O segundo Airbus H130 ambiental do estado, batizado “Harpia 10”, comprado por cerca de R$ 33 milhões com recursos do Novo Acordo do Rio Doce, terá base no Aeroporto de Linhares e entrega prevista para o primeiro semestre — até o fechamento, a chegada não havia sido confirmada.
Santa Catarina — Polícia Civil/SAER. Aeronave de maior porte, com exigência editalícia de capacidade para até 12 operadores e blindagem, tinha previsão de entrega para o primeiro semestre de 2026, ainda não confirmada.
Rio Grande do Sul — Brigada Militar. Programa de renovação em curso prevê um H125 seminovo (R$ 25,9 milhões, recursos do FRBL/MP), dois Bell 429 (R$ 58 milhões e R$ 52 milhões, este para o Comando Rodoviário) e dois Leonardo AW169 para 2027. As entregas de 2026 não haviam sido confirmadas em fontes datadas. O governo estadual, por outro lado, desistiu da compra de uma aeronave executiva multifunção de R$ 95 milhões após repercussão negativa.
Minas Gerais. Pégasus 26 (PMMG) e Arcanjo 16 (CBMMG), citados acima.
No plano federal, 2026 tem sido menos um ano de compras e mais de recomposição de capacidade. A PRF lançou em janeiro licitação de R$ 123,1 milhões para manutenção, recuperação e modernização de sua frota de 17 helicópteros (Bell 407, Bell 412EP, AW119MKII e EC120B), da qual cerca de 47% estava indisponível — sem nenhuma aquisição de aeronave nova identificada no ano.
A Polícia Federal abriu a Audiência Pública nº 01/2026 (processo 08200.030113/2025-51) para futura aquisição de Grand Caravan EX, H125 e King Air 360 CER, com sessão virtual realizada em 2 de junho, e assinou em 26 de junho o Contrato nº 34/2026 com a Henrimar Táxi Aéreo — locação de um helicóptero sob demanda por R$ 10.607.344,20, decorrente do Pregão 90027/2024, com vigência até 2031.
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A contratação ocorre em um momento de expansão da capacidade aérea da SEJUSP.
A chegada da aeronave ocorre em um momento de expansão do GTA/SE.