Conheça as Vespas, os novos drones do CBMMG

A vespa é conhecida como um inseto temido por muitas pessoas. Na contramão dessa perspectiva, o Corpo de Bombeiros Militar de Minas Gerais se inspirou no nome e som do bicho para apelidar um instrumento que pode salvar vidas: o Veículo Especial de Segurança e Prevenção Aérea (Vespa).

Trata-se de 20 drones que integram a corporação a partir deste ano. E para pilotar a nova modalidade de aeronave, mais de 100 militares de Minas e outros estados convidados passaram por treinamentos intensos nos últimos dois meses.

A tecnologia promete agilizar mais de 1.100 ocorrências de pessoas perdidas em mata; 28 mil incêndios florestais; 1.600 de derramamento de produtos perigosos e, principalmente, garantir mais segurança aos bombeiros militares. Originalmente conceituado como Remotely Piloted Aircraft (Aeronaves Remotamente Pilotadas, RPA na sigla em inglês), o equipamento aos poucos ganhou vez no estado mineiro, conquistando espaço desde 2014 e foi institucionalizado no ano passado em treinamentos de habilidade de voo.

veja o video abaixo conhecendo o drone da Corpo de Bombeiros Militar de Minas Gerais :

De agosto a novembro deste ano, Belo Horizonte sediou cinco cursos intensivos de 40 horas cada, distribuídos em 8 horas diárias – e o comandante ressaltou: foi preciso extrapolar o tempo. Foram 22 horas de voo prático com aulas de legislação, segurança de voo, meteorologia, teorias de voo, navegação, aplicação em combate a incêndio, busca, salvamento e desastres. A partir deste mês, os equipamentos começarão a ser distribuídos e os pilotos vão começar a voar nas suas cidades em todo o estado.

Treinamento intensivo para pilotos

Para treinar toda essa tropa de 102 bombeiros militares foi preciso preparo de um comandante. Na corporação há 20 anos – e há mais de 10 na aviação -, o capitão Kléber Castro foi o responsável por trazer a tecnologia a Minas. “Os helicópteros e a aviação moderna são muito ligados à tecnologia, então pra nós a transição foi muito fácil”, contou o coordenador do Núcleo de RPA’s. Mas antes de se tornar fácil, foi preciso, além de interesse, formação.

Kléber passou por vários cursos online e presenciais de busca e salvamento com drones em São Paulo, Santa Catarina e Rio de Janeiro. “Também fizemos vários estudos científicos e buscamos as melhores práticas do mundo inteiro para poder utilizar os drones em ocorrências de bombeiros”, contou o capitão.

Piloto e instrutor de helicópteros, o militar observou a necessidade de um equipamento que potencializasse as ocorrências e encontrou no drone a resposta que precisava. Enquanto o militar está em solo protegido, consegue pilotar uma Vespa com câmeras normais e termográficas – que detectam o calor humano – e ter um ponto de vista diferenciado da operação. As ocorrências mais recentes de salvamento com a Vespa foram de pessoas perdidas.

Em Brumadinho, os drones atuam no mapeamento da área de buscas mesmo dez meses após o rompimento da barragem de Córrego do Feijão. Em Moçambique, primeira operação internacional dos bombeiros em abril deste ano, os drones ajudaram durante 40 dias identificando possíveis reparos e registrando imagens de alta qualidade, com coordenadas geográficas, que foram repassadas à Organização das Nações Unidas (ONU), o que possibilita a distribuição de recursos de maneira mais inteligente.

Segurança para a tropa

No quesito segurança operacional, a Vespa é nota 10. De acordo com o capitão Kléber, haverá episódios em que o comandante vai acompanhar o salvamento pelo drone e instruir os militares no rádio em tempo real. “Em caso de produtos perigosos, por exemplo, consigo avançar com os drones para evitar uma eventual explosão. Pois que exploda o drone e salve a vida de um militar que poderia ter ido pessoalmente ao local”, disse o bombeiro. “A gente sempre trabalhou com muita força bruta e agora vamos começar a colocar a força bruta aliada à tecnologia.”

O Batalhão de Operações Aéreas (BOA) – que acaba de completar 13 anos – é um importante impulsionador do Núcleo de RPAs, fazendo de Minas Gerais referência nacional no comando de aeronaves com ou sem tripulantes. “Isso é inédito na história de bombeiros no Brasil”, comemora Kléber.

O tenente-coronel Alexandre Rodrigues, comandante do BOA, incentiva o uso das Vespas por serem também um recurso econômico para o Estado. “Isso é uma tendência mundial que a gente observou. É uma ferramenta que traz efetividade para as respostas das ocorrências e, ao mesmo tempo, economia para os cofres públicos”, disse. “A gente fala que o drone vem para complementar o uso da aeronave mas também, em muitos casos, substitui.”

Cada hora num helicóptero custa na faixa de R$ 4 mil. “O drone, após formação, é praticamente de graça. O preço é insignificante principalmente em relação a custo de aeronave”, reafirma. “A gente economiza horas de voo em relação a manutenção, seguros e principalmente exposição aos riscos inerentes da viação”, defende.